冬期施工柴油牌号选择：GB 19147 各牌号物性（低位热值/密度）、JGJ 33-2012 附录 B 牌号适用最低气温，及 -20 号相对 0 号的耗油与燃油费影响系数

主题定位

本卡讲冬期施工（暖棚养护等）燃油设备用柴油的牌号选择与耗油/费用核算：GB 19147 各牌号物性参数、JGJ 33-2012 附录 B 牌号适用最低气温，以及 -20 号（低标号）相对 0 号的耗油量与燃油费影响系数——用于热风炮/热风炉冬施燃油预算在 0 号与 -20 号等牌号间切换时的重算。

核心结论

1. 牌号选择（JGJ 33-2012《建筑机械使用安全技术规程》附录 B「柴油机燃料牌号选择」）：按冬期最低气温选柴油牌号——最低气温 4℃ 以上用 0 号、-5℃ 以上用 -10 号、-14℃ 以上用 -20 号、-29℃ 以上用 -35 号（即牌号凝点低于最低气温约 5℃）。东北常规冬施最低气温约 -20℃ 以内选 -20 号；寒潮期低于 -14℃ 须换 -35 号（热值约 42.0 MJ/kg、价格较 -20 号再高约 5%，估算值）。
2. 物性参数（GB 19147 车用柴油口径）：0 号低位热值 42.6 MJ/kg、密度 0.84 kg/L；-20 号低位热值 42.4 MJ/kg、密度 0.83 kg/L。热值仅差约 0.5%，但密度更低，按体积计耗油量增加。
3. 满负荷小时耗油公式：耗油 kg/h = 功率 P(kW) × 3.6 ÷ 低位热值(MJ/kg) ÷ 热效率（直燃式取 0.9）。-20 号：40kW → 40×3.6÷42.4÷0.9 = 3.774 kg/h ≈ 4.55 L/h（÷0.83）；30kW → 30×3.6÷42.4÷0.9 = 2.830 kg/h ≈ 3.41 L/h；较 0 号口径（4.47 / 3.35 L/h）体积多耗约 1.7%——热值低与密度低双重叠加。
4. 价格与费用影响：-20 号市场价约为 0 号的 1.05~1.12 倍（市场普遍规律取中值 1.08）；同台数、同负荷、同天数下换 -20 号后，燃油费较 0 号口径约高 8.5%（价格 +8% 与耗量 +0.5% 复合）。日燃油费 = 小时耗油 × 24h × 负荷率（温控启停设备取 0.5~0.7、推荐 0.6）× 柴油单价。
5. 预算编制提示：本地信息价库仅有无牌号「柴油」时，-20 号按 0 号单价 × 1.08 折算取费；并在预算中备注寒潮期 -35 号补充油差。

适用边界

• 物性与公式适用于直燃式燃油热风炮/热风炉；热效率按直燃式 0.85~0.95 取 0.9，间接换热设备须改用对应效率。
• 牌号适用气温按 JGJ 33-2012 附录 B 的「最低气温」口径（极端最低气温），不是日平均气温。
• 1.08 价差系数为市场经验值（区间 1.05~1.12），不同地区、季节差异较大，应以当地实际挂牌价复核。
• 本卡不涉及具体工程预算金额；实际测算以当地信息价、项目冬施天数与台数为准。

深入查阅

• GB 19147《车用柴油》：0/-10/-20/-35 号柴油凝点、密度与热值标准。
• JGJ 33-2012《建筑机械使用安全技术规程》附录 B「柴油机燃料牌号选择」：按最低气温选牌号对照表。
• 0 号柴油满负荷耗油物理推导与「每 10kW 约 1.1~1.2 L/h」经验校核：见相关卡「燃油热风炮耗油量与燃油费的物理推导方法」；冬施费用整体框架见相关卡「冬季施工费用三要素实测法」。
• 本次会话计算书佐证：-20 号与 0 号逐项对比推导（40kW/30kW 满负荷及负荷率 0.6 工况的日耗油、日燃油费、全项目 61 天燃油费）。