TB/T 10824-2024 铁路隧道出渣定额：洞外汽车增运子目（SY-82~84）套用规则与运距起算（洞口→弃渣场）

主题定位

铁路 2024 定额体系（TB/T 10824-2024《铁路工程预算定额 第三册 隧道工程》）隧道出渣计价规则：洞外运距超出定额包含运距后如何套"洞外汽车增运"子目（SY-82~84），以及洞外运距起算点（正洞洞口/辅助坑道口→弃渣地点）与出渣工程量口径。

核心结论

1. 洞外运距起算（册说明原文）：「三、洞外运渣定额，倒运或增运的起点为正洞洞口或辅助坑道口，终点为施工组织设计确定的弃渣地点。」——洞外增运运距＝正洞洞口（或辅助坑道口）→施工组织设计确定的弃渣地点的实际运输线路长度；不从洞内掌子面（装渣点）起算，也不与洞内工区长度混算。

2. 增运子目（第一章矿山法隧道 第二节出渣（四）洞外运渣 洞外汽车增运，单位 10m³，工作内容：运输、空回，每增 500m 一档，按自卸汽车吨位选档）：

• SY-82：自卸汽车≤10t，基价 12.12 元/10m³（全为机械费）；
• SY-83：自卸汽车≤15t，基价 9.76 元/10m³（全为机械费）；
• SY-84：自卸汽车≤20t，基价 8.82 元/10m³（全为机械费）。 增运档数＝洞外运距÷500m，超出部分逐档计列，乘以对应子目基价。

3. 洞外基本运距归属：2024 版洞外运渣仅编制"增运"子目（每增 500m），未单设洞外基本运距子目——洞外基本运输费用已综合在洞内出渣基本子目（工区长度≤500m，如无轨出渣 SY-59 基价 161.23 元/10m³）消耗量内，故洞外超出部分全部按 SY-82~84 计增运。

4. 无轨出渣基本子目分档（SY-59~66）：按净空断面分四档——31m²≤净空断面<42m²、42m²≤净空断面<76m²、76m²≤净空断面<92m²、92m²≤净空断面≤105m²；每档含"工区长度≤500m"基本子目＋"每增500m"增运子目。

5. 工程量口径（册说明"四、工程量计算规则"）：洞身、附属洞室及构筑物出渣工程数量均按设计图示开挖断面计算，含设计允许超挖、预留变形量；出渣工区长度计算规则与开挖一致，不扣除通过辅助坑道长度；通过辅助坑道出渣按通过长度或自身长度计算。

适用边界

• 适用：矿山法隧道出渣计价，洞外运输采用自卸汽车（≤10t/≤15t/≤20t）的情形，覆盖正洞、辅助坑道、洞口及地表相关工程。
• 洞内采用有轨（轨道）运输方式时套用本册有轨出渣子目，不适用本卡的无轨出渣分档与增运选档。
• 增运档数尾数处理（不足 500m 按一档计或舍入）在本册说明中未检索到明文条款，需按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》TB 10801-2024 及项目概预算编制细则确定。
• 洞外采用非自卸汽车运输方式时，按本册相关子目或相关专业定额执行。

深入查阅

• 《铁路工程预算定额 第三册 隧道工程》TB/T 10824-2024：册说明"三、洞外运渣定额""四、工程量计算规则"；第一章矿山法隧道 第二节"出渣"（二）无轨出渣 SY-59~66、（四）洞外运渣"洞外汽车增运"SY-82~84。
• 配套：TB 10801-2024《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（运距尾数取整与计费口径）；弃渣地点及运输组织以经批准的施工组织设计为准。
• 开挖定额净空断面分档与超挖/预留变形量计价口径，可对照本体系《隧道开挖定额净空断面分档套用规则》卡片——出渣工程量与其同口径衔接。