TB/T 10824-2024 铁路隧道开挖定额净空断面分档套用规则与超挖/预留变形量计价口径（铁路工程预算定额第三册隧道工程）

主题定位

本卡讲解《TB/T 10824-2024 铁路工程预算定额 第三册 隧道工程》矿山法隧道洞身开挖定额的两大实务问题：①按净空断面面积分档后断面卡在两档之间（或正落档界值）时套哪一档；②设计允许超挖、预留变形量及施工误差在开挖工程量中计不计价。适用于铁路新建、改建隧道工程的概预算编制、清单组价与结算审核。

核心结论

一、套档判定值：采用「净空断面面积」分档，即铁路隧道轨面以上最小净空横断面面积（册说明第六条），按设计值取定，不是开挖断面面积，也不按实测开挖轮廓。

二、各工法档位（m²）：

• 气动机械钻爆法：31≤净空断面<42；42≤净空断面<76；76≤净空断面<92；92≤净空断面<105 分别编制；
• 液压台车钻爆法：42≤净空断面<76；76≤净空断面≤105 分别编制；
• 机械破碎法：不区分净空断面；
• 出渣定额（正洞有轨/无轨，与开挖定额配套使用）：不区分围岩级别、已综合考虑松方因素，按工区长度≤500m 及每增 500m 编制、叠加使用；通过有轨斜井、竖井出渣按井长≤100m 及每增 100m 编制叠加（含井底井口倒装全部工作内容）；通过斜井皮带机出渣按斜角≤15°、斜井长度≤500m 及每增 500m 编制叠加。

三、卡档规则：除液压台车最后一档外，档位区间均为「左闭右开」（含下限、不含上限）。断面恰好等于档界值（如 S=42、76、92m²）时不属于含该值作下限的前一档，应套下一档；液压台车最后一档 76≤S≤105m² 为闭口区间。超过 105m² 定额无更高档位，需按专项施工组织设计方案借用或另行分析。

四、工程量计算规则（第一章第一节「五、工程量计算规则」第1条原文）：「洞身、附属洞室及构筑物的开挖工程数量，均按设计图示洞身各级围岩开挖断面计算，含设计允许超挖、预留变形量。」据此：设计允许超挖、预留变形量计入开挖工程量并正常计价；超出「设计图示断面+设计允许超挖+预留变形量」包络的施工误差、随意超挖无工程量依据，不计价。

五、定额消耗侧口径（第一章第一节第二条原文）：「钻爆法开挖定额均按石方光面控制爆破编制，不含设计允许超挖、预留变形因素」——超挖与预留变形量不在定额消耗内，通过工程量另计（喷射混凝土/衬砌回填量需按支护、衬砌章节的工程量计算规则另行核对口径）；同条注明隧道爆破影响范围 50m 内的爆破振速为 3~9cm/s。

六、工区长度（影响定额叠加使用的关键参数，册说明第七条）：指施工组织设计确定的正洞口或辅助坑道口至正洞独立工区分界点的最大独头施工长度；不设辅助坑道的隧道，长度≤1000m 视为一个独立工区（工区长度=隧道长度），>1000m 按进、出口工区分别计算（无单独设计时各承担隧道长度的 1/2）；设辅助坑道时，自平行导坑/横洞/斜井/竖井施工的正洞独立段落，工区长度=通过段长度+承担的正洞独立段落长度，其中平行导坑另加 1 个横通道长度、斜井另加井底车场长度、竖井另加马头门环形通道长度。

适用边界

• 仅适用于铁路新建和改建隧道工程；矿山法隧道按净空断面分档，掘进机法及盾构法隧道按掘进设备刀盘直径分档，辅助坑道按开挖断面面积分档——本卡分档表不适用于掘进机法/盾构法及辅助坑道。
• 本册定额按正常施工条件、合理工期、均衡施工组织编制；不含高风险或地质复杂隧道的施工降效因素，此类隧道须按专项施工组织设计方案另行分析。
• 本册定额不含明洞基础工程、洞内桩基基础工程、盾构井地下连续墙工程、井身结构混凝土工程、运营通风及照明、消防工程等，相关项目借用铁路工程相关专业定额。
• 开挖定额不含洞内自然涌水抽排因素；自然涌水影响正常施工时按专项排水设计方案另行分析。
• 套档以设计净空断面为准，与现场实际开挖尺寸无关；超欠挖结算争议应回到「设计图示+设计允许超挖+预留变形量」包络判断。

深入查阅

详见《TB/T 10824-2024 铁路工程预算定额 第三册 隧道工程》册说明（综合说明第一~九条、分章说明）及第一章第一节开挖、第二节出渣说明；支护、衬砌章节中喷射混凝土与衬砌混凝土对设计允许超挖/预留变形回填量的计入口径，应结合该册相应章节的工程量计算规则核对。配套通用原则见「工程量计算以设计图示尺寸为准（按图算量）」卡片。