TB/T 10825-2024 轨道工程定额:无缝线路铺轨与轨料运输按"轨长≤500m"编制,铺设500m以上长轨条(单元轨节)时直接套用、不换算不另行计算
铁路2024定额体系(TB/T 10825-2024 第四册轨道工程)无缝线路铺设长钢轨(GY-9~11、GY-24~30)与轨料运输(GY-31~36)均按"轨长≤500m"编制,定额单位为铺轨公里/1km轨料、消耗量按公里摊算,"轨长≤500m"是编制基准而非适用上限。工地铺500m以上长钢轨(设计单元轨节宜1000~2000m,TB 10015-2012 第4.5.1条)时直接套用,无换算系数、无"超出部分另计"条款;轨条连接按接头另套工地钢钢轨焊接定额,合拢口锯轨/钢轨钻孔按第六章另计。整册凡需调整必列系数(20‰以上坡度×1.5、1km以上隧道×1.25、兼有×1.75等),未规定调整即直接套用。
适用依据
- TB/T 10825-2024 铁路工程预算定额 第四册 轨道工程 第一章铺轨 册说明及第二节无缝线路
- TB 10015-2012 铁路无缝线路设计规范 第4.5节 长轨条布置
- TB 10811-2024 铁路基本建设工程设计概(预)算费用定额 第2.4节 价外运杂费
- TB 10801-2024 铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法 第3.4.4条
主题定位
本卡解答铁路2024定额体系下无缝线路"轨长≤500m"铺轨/轨料运输定额的适用口径:工地铺500m以上长钢轨(设计单元轨节)时如何套用——结论是直接套用、不换算、不另行计算,并给出配套计列事项(工地焊接、锯轨钻孔、价外运杂费)。
核心结论
一、直接套用,无换算、无另计。
- 定额计量单位与轨长无关:铺设长钢轨子目(GY-9 无砟扣件散布预安装涂油、GY-10 无砟铺设长钢轨、GY-11 有砟无砟过渡段铺轨、GY-24 有砟单枕法铺轨、GY-26~28 有砟换铺法铺轨50/60/75kg钢轨)单位均为"铺轨公里";轨料运输子目(GY-31~32 无砟500m长钢轨装车+运输1km、GY-33~34 有砟单枕法装车+运输1km、GY-35~36 有砟换铺法装车及卸轨+运输1km)单位均为"1km轨料"。铺1公里轨的人工、铺轨机组、长轨运输平车台班消耗不因单根钢轨是500m还是更长而变——"超出部分"没有可换算、可另计的对象。
- "轨长≤500m"系编制基准说明(配套500m长钢轨铺轨机组与长轨运输车),非适用上限。整册说明(第一章"铺轨"共20条)无"轨长>500m调整/另行计算"条款;凡需调整必列系数:钢轨铺设定额仅适用于20‰以下坡度地段和1km以下隧道地段,用于20‰以上坡度地段人工和机械消耗量乘以1.5系数、1km以上隧道地段乘以1.25、两者兼有乘以1.75;场内焊接长钢轨按100m定尺轨工艺编制,用于25m定尺轨焊接人工和机械乘以0.55;工地钢轨焊接用于道岔内焊接人工机械乘以1.1。第十条明确"轨料运输定额按双机牵引编制,系综合考虑了各种坡度因素,不得因坡度情况调整机车消耗量"。按定额使用规则,未规定调整即直接套用(与"除明文允许换算外一律不得调整消耗量"的红线规则一致)。
二、概念区分:定额的"500m"是单根长钢轨,工地铺的长轨条是焊接出来的。 定额"轨长≤500m"指单根长钢轨——焊轨基地用100m定尺轨焊接成型的出厂长度(场内焊接长钢轨定额按"10个接头"计);工地"铺500m以上"指设计轨条(单元轨节),按《铁路无缝线路设计规范》TB 10015-2012 第4.5.1条,区间单元轨节长度宜为1000m~2000m、最短不应小于200m,轨条由铺轨后工地钢轨焊接逐根连成。故铺轨、轨料运输的作业对象始终是500m单根钢轨,设计轨条长度不影响这两项定额套用。
三、配套计列事项(独立清单项套用时注意)。
- 轨条连接:按接头数量另行套"工地钢轨焊接"定额(含型式试验制作试件所消耗的钢轨数量,不含型式试验其他费用,该费用在检验试验费中考虑);2. 合拢口锯轨、钢轨钻孔:铺轨定额不含,依据设计数量按第六章锯钢轨、钢轨钻孔定额计算(册说明第三条);3. 价外运杂费(焊轨基地→铺轨基地,与定额内轨料运输是两回事):按TB 10811-2024《费用定额》第2.4节,火车运价综合系数中"500米长钢轨"K1=K2=1.43(100米长定尺钢轨1.80、≤25米钢轨1.08),超500m长钢轨无单独类别、仍归"500米长钢轨"计列;火车/汽车装卸费按表2.4.2钢轨类单价计列(装占60%、卸占40%);长钢轨供应有关费用按编制办法另行分析计列。
适用边界
- 适用于TB/T 10825-2024第四册轨道工程第一章铺轨第二节无缝线路"铺设长钢轨(轨长≤500m)"与"轨料运输(轨长≤500m)"子目(GY-9~11、GY-24~36);
- 不适用于有缝线路铺轨:有缝线路轨料定额损耗率0.1%仅适用于正线,用于站线及新建枢纽编组站需按站线增加钢轨损耗定额分别增列0.1%和0.2%;
- 钢轨铺设定额仅适用于20‰以下坡度地段和1km以下隧道地段,超出按前述系数调整;营业线轨料运输不得套用轨料运输定额,应按运杂费计算(册说明第十二条);
- 无砟轨道铺轨须与无砟轨道扣件散布/预安装及涂油定额、轨道调整定额配套使用;无砟轨道轨料定额已含完整扣件数量;
- 本卡基于2024版定额(TB/T 10825-2024)编制,2017版体系标注相同且无对应调整条款;后续新版如有修订以新版为准。
深入查阅
- TB/T 10825-2024《铁路工程预算定额 第四册 轨道工程》第一章册说明全文,第二节无缝线路"二、铺设长钢轨(轨长≤500m)"(GY-9~11、GY-24~30)与"三、轨料运输(轨长≤500m)"(GY-31~36);
- TB 10015-2012《铁路无缝线路设计规范》第4.5节长轨条布置:4.5.1单元轨节布置、4.5.3缓冲区宜设2~4对25m钢轨、4.5.5单元轨节始终端左右股接头相错量≤100mm、4.5.8胶接绝缘接头(TB/T 2975—2010);
- TB 10811-2024《铁路基本建设工程设计概(预)算费用定额》第2.4节价外运杂费:表2.4.1火车运输综合系数(500米长钢轨K1=K2=1.43)、表2.4.2火车/汽车装卸费单价;
- TB 10801-2024《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》第3.4.4条第4款(长钢轨供应有关费用)。
关键词
- 无缝线路
- 铺轨
- 轨料运输
- 长钢轨
- 500m
- TB/T 10825
- 单元轨节
- 定额套用