铁路2024定额注浆加固计量规则：按设计注浆体积计量（10m³）与超量处理（TB/T 10831-2024 第十册 FY-293~296）

主题定位

铁路2024定额体系（2025年1月1日起实施的 TB/T 10831-2024 第十册房屋工程）中注浆加固子目的计量口径：注浆按设计加固范围的注浆体积计量而非现场实际泵入浆液量，以及实际注浆量超设计量时的处理原则。

核心结论

1. 子目位置与构成：注浆加固位于 TB/T 10831-2024《铁路工程预算定额 第十册 房屋工程》第一章土建工程·第二节桩与地基基础工程"六、注浆加固"节，共4个子目——FY-293 分层注浆 钻孔（100m）、FY-294 分层注浆 注浆（10m³）、FY-295 压密注浆 钻孔（100m）、FY-296 压密注浆 注浆（10m³）。工作内容包括定位、钻孔、注护壁泥浆、配置浆液、插入注浆芯管、注浆、检测注浆效果。注意：第一册路基工程（TB/T 10822-2024）第三章地基处理只含加固桩等子目，无注浆子目——铁路2024定额的注浆加固定额仅见房屋册。
2. 计量方式：注浆子目按注浆体积计量（单位10m³），体积按设计加固范围计算，不是现场实际泵入的浆液量；钻孔按设计深度以100m计量。
3. 注浆体积计算规则（册说明原文）："设计图纸以布点形式图示土体加固范围的，按两孔间距的一半作为扩散半径，以布点边线各加扩散半径形成计算平面，计算注浆体积"；"设计图纸注浆点在钻孔灌注桩之间的，按两孔间距的一半作为每孔的扩散半径，以此圆柱体积计算注浆体积"。
4. 实际注浆量超设计量的处理三原则：①正常施工波动不另计——定额材料消耗量含净用量与损耗量（含工地运输及施工操作损耗），FY-294/296 料费已含正常损耗；②地质条件与设计不符导致设计注浆量偏小——属设计参数调整，走变更设计程序：TB 10106-2023《铁路工程地基处理技术规程》第21.1.5条"注浆施工应遵循探灌结合、过程控制的原则，根据探灌和施工揭示的地质特征调整相关设计、施工参数和注浆工艺"，经批准后按变更调整工程数量，费用按原批准概算的编制原则、定额、计费标准编制；③施工方原因（浆液配比失控、注浆压力过大造成跑浆浪费等）——不予计量，费用由施工方自行承担。
5. 同一"按设计量计量、过程因素不得另计"原则在相邻章亦有体现：TB/T 10822-2024 第一册地基处理章规定"各种地基加固桩的工程量均按设计图示桩顶至桩底的长度计算；以体积计量的，均按设计图示桩顶至桩底的长度乘以设计桩径断面积计量。施工过程中的扩孔、预留等因素不得另计"，试桩按设计文件计量。

适用边界

适用于铁路2024定额体系（TB 10801-2024 编制办法配套的13册预算定额，2025年1月1日实施、同日废止 TZJ 1001—2017 等21项旧标准）的概预算编制与结算审核，计量口径针对 FY-293~296 子目。若合同或招标文件另行约定注浆计量方式（如按现场签证实际注浆量）并约定超量签证条件，从其约定。市政、建筑等其他定额体系的注浆计量口径类似（如深圳 SJG 111.1-2022：设计已明确单孔注浆量按设计图示体积计、未注明的按土体加固注浆量计），但须按各自定额执行，不可跨体系混用。预算阶段应按设计加固范围计算注浆体积套子目，不应预先加入"预计超注量"。

深入查阅

• TB/T 10831-2024《铁路工程预算定额 第十册 房屋工程》：册说明（注浆体积计算规则原文）、第一章第二节"六、注浆加固"FY-293~296 子目表；
• TB/T 10822-2024《铁路工程预算定额 第一册 路基工程》第三章地基处理章说明（加固桩计量规则、空钻部分人工机械乘0.5系数等）；
• TB 10106-2023《铁路工程地基处理技术规程》第21.1.5条（探灌结合、过程控制原则）；
• TB 10801-2024《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（国家铁路局2024年第28号公告公布，2025年1月1日实施）。