铁路2024版定额体系下钻孔灌注桩"空钻量"的计量口径：编制办法无独立科目，空钻段已含在按起算面至桩尖设计高程全深计算的钻孔工程量内，不单独列项

主题定位

本卡回答铁路2024版定额体系（TB 10801—2024 编制办法 + TB/T 10823—2024《铁路工程预算定额 第二册 桥涵工程》）下编制钻孔灌注桩预算时，"空钻量"（空孔段）的计量与计价口径：编制办法层面有无空钻科目、定额按什么口径计量、边界情形如何处理。

核心结论

1．编制办法层面无"空钻"科目，钻孔桩只按"米"分陆上/水上列项。 TB 10801—2024《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（国家铁路局2024年第28号公告发布，自2025年1月1日起实施；TZJ 1001—2017 等21项旧标准同时废止）正文及附录A综合概（预）算章节表中均无"空钻"条款或细目；附录A对钻孔桩的落项为："5)钻孔桩——米（含声测管）；1陆上——米；2水上——米"。该办法第2.4.1条规定"设计概(预)算应采用铁路工程定额编制"——空钻的数量规则执行其指定采用的铁路预算定额。

2．定额口径：空钻段含在钻孔全深内，不单独计量。 TB/T 10823—2024《铁路工程预算定额 第二册 桥涵工程》册说明"工程量计算规则"第1条原文："钻孔桩钻孔深度，陆上以地面高程、水上以河床面高程、筑岛施工以筑岛平面高程、路堑地段以路基设计成形断面路肩高程至桩尖设计高程计算。当采用管柱作为钻孔护筒时，钻孔深度应扣除管柱入土深度。"

由此：

• 钻孔工程量＝起算面高程至桩尖设计高程的全深×设计桩径截面积（以体积计）；钻孔用泥浆和钻渣外运定额子目应配套使用，工程量均按钻孔体积计算：V=0.25πD²H（m³），D 为设计桩径，H 为钻孔深度。
• 当桩顶设计标高低于起算面时，"起算面→桩顶"这一段（工程习惯称空钻量/空孔段）已含在上述全深内，按对应钻孔（成孔）子目计价；如需拆分核对，空钻量＝（起算面标高−桩顶设计标高）×设计桩径截面积，并入钻孔量，不得再单独列一遍（单列即与钻孔工程量重复）。
• 起算面按工况取定：陆上＝地面高程；水上＝河床面高程；筑岛施工＝筑岛平面高程；路堑地段＝路基设计成形断面路肩高程。
• 空钻段不浇筑桩身混凝土：桩身混凝土工程量按设计桩长（桩顶至桩底的长度）加 1m 乘以设计桩径断面积计算，不得将扩孔因素计入工程量。
• 桩头（超灌段）处理与空钻不是一回事：另有"凿除混凝土桩头"定额子目 QY-229~231（按桩径≤1.0/≤2.0/≤3.0m 分档，以根计；工作内容含桩头环切、凿混凝土、剥离钢筋、磨桩头、吊运桩头至坑外）；环切桩头定额不含桩头弃运，其弃运参照石方外运另计。

适用边界

• 适用于采用铁路2024版定额体系编制设计概（预）算的钻孔桩（钻孔灌注桩）工程；"并入全深、不单列"口径来自桥涵册册说明工程量计算规则第1条。
• "空钻量"是工程习惯说法，编制办法与定额中均无此独立科目；预算中不得以"空钻"名义单独立项套价，否则与钻孔（成孔）工程量重复计价。
• 起算面按工况分别取定（陆上/水上/筑岛/路堑）；采用管柱作为钻孔护筒时，钻孔深度应扣除管柱入土深度。
• 空钻段只影响成孔（钻孔）量，不进入桩身混凝土工程量；桩头处理按"凿除混凝土桩头"子目（QY-229~231）另计，两者不要混算。
• 站后房建桩执行 TB/T 10831—2024《铁路工程预算定额 第十册 房屋工程》定额时，成孔工程量按"成桩前自然地坪标高至设计桩底标高"的成孔长度乘以设计桩径截面积计算，口径与桥涵册一致；超灌长度等细则按房屋册册说明执行。
• 现行定额未涵盖或不适用而项目急需的工程，按编制办法第2.4.3条由投资人组织编制补充单价分析，并抄送行业标准管理机构。

深入查阅

• TB/T 10823—2024《铁路工程预算定额 第二册 桥涵工程》：册说明"工程量计算规则"第1~11条（钻孔深度、桩身混凝土、钢护筒与双壁钢围堰、泥浆钻渣外运 V=0.25πD²H、声测管、环切桩头等）；第一章下部工程第四节钻孔桩与挖孔桩"一、钻孔桩"（含"(十一)凿除混凝土桩头"子目 QY-229~231）；第五节钢筋混凝土方桩与管桩；第六节管柱。
• TB 10801—2024《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》：附录A综合概（预）算章节表（钻孔桩：米，含声测管；分陆上/水上）；第2.4.1~2.4.3条（定额采用与补充单价分析）。
• TB/T 10831—2024《铁路工程预算定额 第十册 房屋工程》：册说明第十八条工程量计算规则（二）灌注桩。
• 发布依据：国家铁路局2024年第28号公告（2024年9月25日发布18项铁路工程建设标准，TZJ 1001—2017 等21项同时废止）。